海外市场依然是中国重汽业绩高增的主要驱动力，今年上半年重卡业务实现出口收入（含联营出口）208◆■■.84亿元，出口重卡6.84万辆，同比增长4.9%★■◆■◆，再创历史新高，出口市场占有率稳居行业第一。

　　8月22日晚◆◆◆■，作为中国重卡行业的龙头企业，中国重汽（000951.SZ）发布2024年半年度报告◆★■★★◆。

　　对于未来中国重卡行业的发展趋势，东吴证券汽车行业分析师黄细里指出，国内重卡销量受四类因素驱动：需求侧（货运需求+更新需求+货运结构+运力结构）■★◆■◆、供给侧（治超治限）★■◆、盈利环境（货运市场景气度）◆◆、政策冲击（排标切换/以旧换新）。其中◆★，需求侧+供给侧因素影响保有量及销量中枢，盈利环境+政策因素影响销量节奏和幅度★◆◆。

　　卡车网分析师荣河认为，随着今年下半年各地经济状况的好转，新基建投资力度将比上半年有所加大，对自卸车的需求有望增多■★■■，加之新能源汽车政策的强力驱动◆★■■★，今年下半年新能源自卸车同比涨幅会持续升高◆◆，燃油类自卸车市场也会一定改善。综合判断，今年下半中国重卡市场“趋稳”的可能性较大，销量同比持平或者略有增长。

　　上半年，重卡行业内外需都保持良好态势。国内方面■★★■◆◆，公路货运量正增长，为需求提供较好支撑★■■；出口继续保持较好★★■◆◆◆。据中汽协统计，2024年上半年，中国重卡行业实现销量50◆■◆.45万辆◆◆◆◆，同比增长3.3%。中国重汽上半年实现重卡销售7.05万辆，同比增长15.78%，市场表现优于行业平均水平。

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　　根据这份半年报★◆◆★■，该公司实现营业收入244.01亿元，同比增长20◆■◆★◆★.87%；实现归母净利润6■★★.19亿元，同比增长24.68%。公司盈利质量大幅提升■◆★★，经营活动产生的现金流量净额达到50.43亿元◆■◆■★，同比增长220.48%。

　　广发证券一份研报预计，未来几年中国卡车行业内需、出口销量中枢将双增长，批发销量有望创历史新高。

　　此外，中国重汽深耕细分市场，在多个领域表现亮眼，领先行业。在牵引车领域◆◆，危险品（燃气+燃油）★◆★、集装箱市占率稳居第一；载货车领域，车厢可卸车市占率位居行业第一，4×2宽体产品、4×2大单桥等多个细分市场增幅位于前列；工程车领域，6×4/8×4搅拌车350马力以上市占率保持第一◆★■◆。

　　黄细里预计，天然气重卡、出口市场以及国内以旧换新政策将共同支撑2024年总量稳中有升★■■★■★，而地产复苏、基建加码、累计更新需求的集中释放有望为行业中长期发展提供支撑。未来油气价差预计维持高位，经济性将驱动着天然气重卡持续高增长■■■★★★。

　　中国重汽方面表示★■，今年上半年，重卡行业持续复苏，中国重汽把握住行业结构性调整◆★、出口持续向好等市场机遇★■，产品结构优化成效明显◆★■★◆，盈利能力进一步改善■◆。

　　从行业看，天然气重卡是中国重卡行业今年上半年的重要增长点。由于油气价差维持高位，经济性驱动天然气重卡持续较高增速增长■◆◆◆◆，同时政策驱动新能源重卡加速放量，带来渗透率快速提升。反映在头部企业上◆◆■■★◆，根据上述半年报显示★◆◆■■，中国重汽上半年新能源重卡销量同比增长309%，市场占有率同比提升5.6个百分点，排名行业前三◆★。展望未来◆◆★★■，天然气、新能源重卡带来的结构性调整仍将持续◆★■★，政策支持和海外市场的需求增长将共同推动行业上行。